Pourquoi la Peugeot 206 S16 & RC est un bon choix pour la performance

Quand on parle de compactes sportives françaises, la Peugeot 206 figure en haut de la liste, et particulièrement dans ses versions S16 et RC. Véritables icônes des années 2000, elles restent encore aujourd’hui des modèles attractifs pour les passionnés de performances.

 La 206 S16 

• Moteur : 2.0L 16v – 136 ch
• Couple : 190 Nm
• Poids : environ 1 100 kg
• Boîte : BE4 à 5 rapports

La S16 est le compromis idéal : suffisamment nerveuse pour se faire plaisir, mais assez souple pour être utilisée tous les jours. Son châssis précis et son poids contenu en font une base parfaite pour l’initiation au pilotage.

 La 206 RC

• Moteur : 2.0L 16v – 177 ch (EW10J4S)
• Collecteur 4-2-1 + échappement spécifique
• Boîte BE4R renforcée
• Suspension arrière rigidifiée
• Sièges baquets, ESP déconnectable

Plus affûtée, la RC est pensée pour l’attaque. Sa montée en régime rageuse, son châssis sport et son tempérament explosif au rupteur en font une vraie GTi moderne.

 Pourquoi elles plaisent toujours autant ?

• Fiabilité mécanique reconnue (si bien entretenues)
• Châssis joueur et efficace
• Coût d’entretien raisonnable
• Potentiel de préparation énorme (admission, ligne, carto, trains roulants)
• Youngtimers en devenir

En bref : la S16 et la RC offrent encore aujourd’hui un rapport prix / plaisir / performance difficile à égaler.